北京现代欧洲杯：全球汽车盛事引发行业关注

北京现代欧洲杯作为一场备受瞩目的全球汽车盛事，自其开幕以来引发了整个行业的广泛关注。这场盛事不仅仅是一场汽车赛事，更是汽车制造商们展示实力、技术和创新的重要平台。在分析中，我们将探讨北京现代欧洲杯对汽车行业的影响，以及参与其中的品牌和车型。

北京现代欧洲杯作为一项国际化的汽车比赛，汇聚了来自全球各地的顶尖车手和车队。这不仅为观众带来了精彩刺激的比赛，同时也让汽车制造商们有机会展示他们的最新技术和汽车性能。通过比赛中的表现，各个品牌可以向消费者展示他们的竞争力和创新实力，从而提升品牌形象和市场竞争力。

北京现代欧洲杯也成为了许多汽车品牌发布新车型和概念车的重要场合。在这样一个备受瞩目的赛事中展示新车型，不仅可以吸引更多人的关注，还可以借助比赛的热度增加新车型的曝光度。许多汽车制造商会选择在这个时机发布重要的新产品，以获取更多市场份额和消费者的认可。

北京现代欧洲杯也为汽车制造商们提供了一个展示汽车科技和智能化发展成果的平台。随着汽车科技的不断进步，越来越多的车型开始搭载各种智能驾驶辅助系统和互联网功能。在这样一个国际性的汽车盛会上展示这些最新技术，不仅可以增加品牌的科技含量，还可以吸引更多年轻消费者的关注。

在参与北京现代欧洲杯的品牌和车型中，我们可以看到各种各样的汽车厂商和车型。从豪华品牌到大众品牌，从跑车到SUV，各种类型的车辆都在这个赛事中一展风采。每个品牌都希望通过比赛展示出自己的独特魅力和技术实力，为消费者留下深刻印象。

北京现代欧洲杯对汽车行业的影响是深远而广泛的。作为一场国际化的汽车盛事，它不仅让观众感受到汽车运动的激情，还让汽车制造商们在全球舞台上展示自己的实力和创新。通过参与这样的赛事，汽车行业不断推动着技术的进步和市场的竞争，为消费者提供更加优质的汽车产品和服务。

比亚迪4060辆车登船，携手欧洲足球锦标赛，助力绿色发展

全世界有7大洲，亚洲参与人数和关注热度最高的三项运动是什么呢？它们分别是篮球、乒乓球、羽毛球。而欧洲参与人数和关注热度最高的三项运动又是什么呢？第一是足球、第二是手球、第三是冰球。韩国的现代起亚汽车集团能够以全球730万辆的年销总成绩，继续卫冕2023年全球车企销量第3名的位置，欧洲杯（足球运动）的宣传效果是功不可没的。遥想二十年前，现代起亚汽车进入欧洲市场之时，如同初出茅庐的小伙子，默默无闻。但是从2008年欧洲杯开始，他连续三届作为欧洲杯的汽车独家赞助商，再加上自身不俗的技术实力，迅速在欧洲48个国家中打响了知名度，在菲亚特、雷诺、标致这些百年车企等欧洲本土实力车企的眼皮底下，突出重围，在欧洲杯影响力与宣传效果下，现代起亚2023年在欧洲大卖135万辆新车，市场份额达到8.8%，助力其稳坐全球销量第3的位置。

由此可见，不是欧洲的本土汽车品牌，但却有实力的车企，想要快速让欧洲人民熟知并逐渐接受，欧洲第一运动的欧洲（足球）杯，就是一个很好的切入点，再加上足球所代表的“为梦想拼搏”的理念，与有着29年历史的比亚迪“成就梦想”精神殊途同归。于是，2024年1月31日，双方价值理念和品牌实力的高度契合的比亚迪与欧足联，签约仪式在广东深圳举行。欧足联代表在体验过原地掉头的仰望U8、比亚迪宋L搭载的全球首创的手掌钥匙功能、腾势N7的城市NOA功能之后，对于比亚迪遥遥领先的电动化与智能化科技实力，赞不绝口，青睐之情溢于言表。

至此，曾获得2023年全球汽车年销量第9名的比亚迪，不仅成为了中国第一个独家赞助欧洲杯的中国车企，也是作为欧洲杯诞生五十二年历史以来，全球第一家以新能源车企身份独家赞助的品牌方，携手欧洲杯助力绿色发展。比亚迪取代现代起亚，正式成为了欧洲杯（全称为欧洲足球锦标赛）官方合作伙伴，这也从侧面预示着传统燃油车时代，转向新能源汽车时代的大趋势，而全球累计售出600万辆新能源车，蝉联全球新能源汽车市场销量冠军的比亚迪，势必成为这个新时代的“领军者”。

据悉，包括仰望U8、腾势N8等实力车型，在内的4060辆全新的比亚迪新能源汽车，已登上汽车运输滚装船，从东方大国远赴西方的欧洲，将于2024年6月14至7月14日在德国举办2024欧洲杯，以官方用车身份闪亮登场。值得一提的是，比亚迪多款新能源汽车不仅会在比赛场馆、球迷广场与当地球迷见面互动，而且也会以官方用车身份，为这欧洲48个国家每四年时间，才会举办一次的足球盛会，提供绿色低碳的出行服务，向世人展示全球新能源汽车市场销量冠军的独有魅力。2023年，比亚迪的5款新能源汽车已经进入欧洲19个国家，并荣获了“2024年欧洲最值得购买汽车”、“英国2023年度最佳电动汽车”等6项大奖认可，而2024年，比亚迪旗下的腾势品牌也将会强势登陆欧洲市场，与欧洲杯强强联合，助力欧洲汽车市场的绿色发展。

聚焦新能源布局 北京现代走在行业前沿

随着“碳中和”、“碳达峰”的含义被越来越多的人们所理解和认可，众多汽车消费群体对新能源车型也拥有了极大的购买热情，而在当前新能源汽车市场的大潮中，既有造车新势力们的舞台，同时也有传统车企们展现自我的空间。比如在大环境变革下，审时度势、积极应变的北京现代，就通过不断完善新能源产品谱系，在全新的赛道上展现出了全新的硬核实力。

布局各类技术，打造不偏科的硬实力

想要在新的赛道站稳脚跟，首先就要在技术上拥有领先对手的绝对实力。北京现代前瞻到市场对新能源汽车的消费需求，同时也为了让自己能够在新能源技术上紧跟发展潮流，在目前新能源技术“百家争鸣、百花齐放”的时代，拿出了自身的丰富技术储备，通过布局多种技术路径，展现出强大的硬核实力，以“不偏科”的状态积极参与到市场竞争当中，诠释出北京现代在全新赛道的发展理念。

从当前市场综合来看，有部分车企全面“押宝”纯电动车型，有的品牌则在插电混动技术上一条道走到黑，还有的在增程技术上不断“蠕行”，这种单一路径的发展势必有“搏一把”的意味在其中，从大环境来看，这些技术真的会在未来成为主流吗？恐怕谁也不敢下此判断。因此，北京现代做出一种更为明智的发展方向，选择在每条赛道上都开始发力——包括EV、HEV、PHEV、氢燃料电池技术在内的所有新能源技术，这种多维度、不偏科的发展理念，不仅让当下造车新势力们无法与之媲美，更是让大部分传统车企感到汗颜。

完善新能源汽车市场，北京现代产品极为丰富

我们不难发现，北京现代不仅在技术层面上已经做到了滴水不漏，还将领先的技术全面赋能到产品并实现了实际的价值。从这个角度来看，北京现代的各种先进技术绝非“纸上谈兵”，其作为率先完成EV、HEV、PHEV全技术产品线布局的合资车企之一，连续上市了领动插电混动、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、名图纯电动、途胜L混动等车型，极大地丰富了旗下产品矩阵，成为多元化发展的代表车企。

从北京现代的规划来看，预计在未来很长一段时间，会保持每年推出1-2款新能源车型，并逐步对现有车型进行升级换代。到今天为止，消费者们已经可以在北京现代的经销商门店中购买到各种各样的新能源车型，可选择的余地非常大。而后，北京现代还会逐步在中国推进“电+氢”战略，让更加环保、高效和可靠的氢燃料电池车型获得中国汽车消费者的青睐。

坚持绿色可持续发展战略，积极拥抱未来

在今年的广州车展上，北京现代不仅给众人带来极为亮眼的新能源车型，更是在技术探索方面给大家留下深刻的印象。尤其是品牌为参展观众们展示的中国版氢燃料电池车Nexo及氢燃料电池系统，以及氢动智能无人运输车、动力单元模块及扁平电池模块技术等，这些产品和技术的展现，预示着北京现代要以实际行动去改变品牌布局及发展路径，甚至整个用车的大环境。

此前，现代汽车就与清华大学北京清华工业开发研究院共同设立“氢能基金”，旨在对氢能产业价值链创新企业进行投资。在今年上半年，现代汽车全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地“HTWO广州”正式动工。而在北京现代的规划中，未来燃料电池车型的产量也将会逐步提升，并成为北京现代主销车系中的中流砥柱。

北京现代提前在相关产业内的积极布局，释放出一个明确的信号，北京现代不仅要为消费者提供燃料电池车型，更要提供全套的基础设施服务。目前，还没有任何一家车企具有像北京现代这种前瞻布局，换言之，北京现代在新能源汽车领域内发展的积极性，远远领先同行竞争对手。

（图为：现代汽车全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地“HTWO广州”）

完善新能源产品谱系，是北京现代全面向新能源领域深耕的一步，也是最为关键的一步，而为了让自己能在这条路上走的更快、更远，北京现代更是拿出一系列看家本领。此外，北京现代也在谋求自身长远规划，证明自己的转型绝非“玩票”性质，而更像是一种宣言，表示出了企业作为传统车企的野心和实力，同时也作为领路人，在这条全新的赛道中展现出自身品牌的魅力与价值。

借势营销的经典案例 [借势]

太极这门绝学最为强大的一点是“借力打力”，通过杠杆效应，把自己的微力放大为强力，所谓“四两拨千斤”。 道理说起来简单，做起来却是一门真功夫。 汽车圈里，这两年把太极玩得不错的，现代汽车应该算是一个。 冲出亚洲走进欧美市场，现代汽车走得似乎比日本车企要快，这得益于知名度展开的速度。 日本车企的特点是扎实，依靠车辆本身的口碑和需求步步为营。 但现代汽车似乎没这么多时间，所以需要依靠品牌的快速扩张，来寻求产品被认同的速度。 为实现这一目标，现代选择了体育。 选择体育营销的企业不少，各自都有特色。 比如，沃尔沃、雷克萨斯、奥迪、宝马、现代等企业都会从高尔夫球的爱好者中寻找潜在车主；奔驰、标致、起亚都对网球情有独钟；沃尔沃还选择了全球高端的帆船运动。 但在所有的赛事中，效果最为明显的，是现代汽车赞助的各项足球赛事。 现代汽车的高层如何考虑无从知晓，但选择赞助足球运动，现在看还真是很正确的选择。 足球和高尔夫、帆船、网球都不同，它更为大众化，妇孺皆知，在欧洲尤其具有广泛的群众基础。 从2012年的欧洲杯赛事来看，遥远的中国基本上和欧洲杯没什么关系，但熬夜看球的国内粉丝群体却依旧庞大，可见足球这项运动的影响力有多么广泛。 良好的赛事，无疑给全球性品牌传播提供了最好的舞台。 让我们来看看现代这几年体育营销的战果。 现代汽车从1988年首次介入汉城奥运会、1999年与欧洲足联和国际足联结缘，到2002年以韩日世界杯为契机，成为了世界杯唯一汽车赞助商。 此后又陆续成为2006年德国世界杯、2007年女足世界杯（中国）、2008年欧洲杯和2010年南非世界杯、2012年欧洲杯等国际足球比赛的官方赞助商，赛事期间的各种路演和营销活动都刻上了“Hyundai”烙印。 25年间，现代汽车共赞助了世界杯、女子世界杯、欧洲杯等大中型国际赛事四十余个。 未来还会继续赞助2014年巴西世界杯及2018和2022年世界杯等各项国际重大赛事。 2004年首次赞助欧洲杯时，现代汽车在电视、新闻、杂志等媒体的广告投入达到了28亿美元，当年8月，现代汽车在欧洲市场的销售额就同比增长30.3%，达到辆。 品牌知名度的提高也直接地来自于赛事本身。 2002年的世界杯赛场上，日韩世界杯现代汽车赛场宣传牌被全球观众观看达400亿人次，品牌关注度提高了14个百分点；2006年德国世界杯，现代汽车通过64个赛场广告版的广告，每场比赛的品牌平均展示时间达到了15分钟，通过世界杯官方网站实现了42亿次对外宣传；2010年南非世界杯，当每场比赛球队乘坐现代提供的客车抵达场馆时，车身上醒目的现代汽车宣传标语便通过电视直播画面，传送至全球数以亿计的观众面前。 自从赞助足球获得了甜头之后，现代汽车已将体育营销作为长期、持续性的战略规划，与企业、品牌发展战略保持高度一致，利用一系列全球重大赛事来展示品牌的实力、体现产品和服务。 专注和持续是培养品牌的最佳手段，当产品和技术发展到一定阶段后，单靠产品力将会遇到营销的瓶颈。 而借助体育等营销手段，才能让汽车企业的发展更上层楼。 近年在欧美市场发展迅猛的现代汽车，给我们提供了一个可以学习的样板。